تقنية التحكم النسبي تمكن نظام تعليق السيارات ، ويقود صمام الملف اللولبي DS3049 تغيير الصناعة الجديد

تقنية التحكم النسبي هي تقنية تستخدم إشارات التيار أو الجهد لضبط استجابة أنظمة التحكم الميكانيكية أو السوائل. يستخدم على نطاق واسع في الحقول التي تتطلب تحكمًا دقيقًا. ال DS3049 Double Beased Solenolds يعتمد هذه التكنولوجيا الأساسية ، التي تمكنها من ضبط الإزاحة وتدفق لصمام الملف اللولبي بدقة ، وبالتالي تحقيق التحكم الدقيق في نظام التعليق.

في صمامات الملف اللولبي التقليدي ، عادةً ما يعتمد انتقال إشارات التحكم طريقة كمية التبديل. لا يمكن للتحكم في التبديل سوى تحقيق تبديل بسيط في حالة وإيقافه ، ولا يمكنه ضبط تدفق السوائل وضغطه. يعتمد DS3049 مبدأ التحكم النسبي ، والذي يمكّن صمام الملف اللولبي من ضبط إزاحة صمام الصمام بشكل مستمر وفقًا لإشارة تيار الإدخال ، وبالتالي تحقيق تعديل بدون خطوة للتدفق والضغط. تتيح إمكانية التعديل الدقيقة هذه نظام التعليق ضبط صلابة التعليق تلقائيًا وفقًا لظروف الطريق واحتياجات القيادة ، مما يؤدي إلى تحسين استقرار القيادة والراحة.

من الميزة المهمة لتكنولوجيا التحكم النسبية أنها يمكن أن توفر التحكم عالي الدقة. من خلال تقنية التحكم في صمام الملف اللولبي النسبي ، يمكن أن يوفر DS3049 تنظيمًا دقيقًا لتدفق السوائل ضمن نطاق السكتة الدماغية المقدر 1.3 مم. تضمن هذه الميزة التقنية أن نظام التعليق يمكن أن يحقق ضبطًا في الوقت الفعلي لارتفاع المركبات وصلابة التعليق في ظل ظروف الطرق المختلفة وظروف القيادة ، مما يجعل السائقين تجربة قيادة أكثر سلاسة وأكثر راحة.
أثناء القيادة الديناميكية ، وخاصة عند القيادة بسرعة عالية أو القيام بدورات حادة ، ترتبط سرعة الاستجابة ودقة نظام التعليق مباشرة باستقرار السيارة ومعالجتها. يحقق DS3049 قدرات تعديل التردد العالي والاستجابة السريعة من خلال تقنية التحكم النسبي ، مما يؤدي بشكل فعال إلى تحسين القدرة على تكييف نظام التعليق في أوضاع القيادة المختلفة. على سبيل المثال ، عند مواجهة التباطؤ المفاجئ أو التسارع ، يمكن لصمام الملف اللولبي ضبط صلابة التعليق بسرعة لضمان استقرار جسم السيارة وتجنب فقدان التحكم في السيارة بسبب تعديل التعليق غير الكافي أو المفرط.

ميزة رئيسية أخرى لتكنولوجيا التحكم النسبية هي أنه يمكنها تحقيق التحكم الدقيق في القوة والتشريد. يمكن أن تتحكم تقنية التحكم النسبية التي تستخدمها صمام الملف اللولبي DS3049 بدقة في حركة صمام الصمام وفقًا لقوة الإشارة الحالية وضبط ناتج قوة نظام التعليق. يعزز هذا التحكم المكرر نطاق ضبط نظام التعليق ويحسن بشكل كبير من مرونة التحكم.
يتيح التحكم النسبي DS3049 تحقيق تعديل أكثر سلاسة للانتقال في نظام التعليق ، مما يقلل من وقت استجابة النظام والتباطري الذي قد يكون سببها صمامات الملف اللولبي التقليدي. في نظام التعليق ، يعد تنظيم القوة الدقيق أمرًا بالغ الأهمية لسلاسة قيادة السيارة. من خلال التحكم الدقيق في تدفق وضغط السائل ، يضمن DS3049 راحة وسلامة نظام التعليق ، ويمكن للمركبة الحفاظ على حالة قيادة مستقرة حتى في ظل ظروف الطريق المعقدة.

بالمقارنة مع صمامات الملف اللولبي التقليدي من النوع المحول ، يمكن أن تستمر DS3049 في توفير أداء عمل مستقر من خلال تكنولوجيا التحكم النسبية ، خاصة في حالة تغييرات الحمل العالية والتردد العالي ، لا يزال بإمكانه الحفاظ على إنتاج عالي الكفاءة. بفضل هذه التكنولوجيا ، لا يزال بإمكان DS3049 الحفاظ على استقرار جيد أثناء الاستخدام طويل الأجل ، وتجنب تقلبات الأداء الناجمة عن تأخر النظام أو التحكم غير الدقيق.
ميزة أخرى للسيطرة النسبية هي أنه يمكن أن يقلل من استهلاك الطاقة. في أنظمة صمام الملف اللولبي التقليدي ، يكون فقدان الطاقة كبيرًا ، خاصة في أوضاع العمل التي تتطلب تبديلًا متكررًا. يقوم نظام التحكم النسبي لـ DS3049 بضبط إزاحة قلب الصمام من خلال الإشارات الحالية لضمان تشغيل النظام الفعال. يمتد أداء كفاءة الطاقة المتفوقة إلى عمر خدمة صمام الملف اللولبي ، ويقلل من استهلاك الطاقة لنظام المركبات بأكمله ، ويفي بمتطلبات توفير الطاقة وحماية البيئة للسيارات الحديثة.